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Reifen der letzten Produktion
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Um herauszufinden, welche Reifen mit Ihrem Fahrzeug kompatibel sind, überprüfen Sie zunächst die auf dem Zulassungsdokument / der Zulassungskarte angegebenen homologierten Werte oder lesen Sie, auch wenn dies nicht empfohlen wird, die Seite / Schulter der Reifen, auf denen das
HÄUFIGSTE BEGRIFFE, ZEICHEN UND IKONEN AUF DEN GUMMISCHULTERN FÜR FAHRZEUGE FÜR DEN LEICHTVERKEHR: Mit PR (MULTITELA / COVERING LAYERS) gekennzeichnete Reifen = Zeigt den Ladekapazitätsindex eines Reifens an, bei dem ein numerischer Wert auf das Präfix „PR“ (z. B. PR4)
HÄUFIGSTE BEGRIFFE, ZEICHEN UND IKONEN AUF DEN SCHUHFAHRTEN, MOTORRÄDERN, MOTORRÄDERN, ROLLERN UND QUADS: MC (Motorrad) = Reifen geeignet für Motorräder, Motorräder, Roller usw. TL (Tubeless) = Gummi ohne Schlauch. TT (Tubetype) = Gummi mit Innenschlauch. WW / WWW / WSW
ENERGIEEFFIZIENZ Das Etikett gibt die Rollwiderstandsklasse an, zu der der Gummi gehört. Die Bewertungen reichen von A (niedrigster RR) bis G (höchster RR). Haftung bei Nässe Die Zuordnung der zugehörigen Klasse erfolgt durch Vergleich der Testergebnisse mit denen eines Referenzgummis.
Dies ist ein spezieller Zulassungscode, mit dem die Fahrzeughersteller angeben, dass eine Marke / ein Modell aus Gummi für eine bestimmte Marke / ein bestimmtes Modell zugelassen und ausgewählt wurde, z. B. Audi oder BMW: Diese Reifen werden auch als
Die aktuelle Gesetzgebung der C.d.S. stellt fest, dass es möglich ist, Reifen mit einem höheren Geschwindigkeitsindex als dem in der Fahrzeugbroschüre angegebenen zu montieren. Diese Gesetzgebung spiegelt die Bedürfnisse des Marktes wider und bedeutet einen doppelten Nutzen für den Autofahrer:
Die aktuelle Gesetzgebung der C.d.S. stellt fest, dass es möglich ist, Reifen mit einem höheren Lastindex als dem in der Fahrzeugbroschüre angegebenen zu montieren. Diese Gesetzgebung spiegelt die Bedürfnisse des Marktes wider und bedeutet einen doppelten Nutzen für den Autofahrer:
Die seit einigen Jahren auf dem Markt befindlichen sogenannten “Rebuilt” – oder “Regenerated” -Reifen zeigen eine erste Innovation. Dies sind Reifen, deren abgenutztes Profil entfernt und durch neues Material ersetzt wurde. Eine Rekonstruktion ist möglich, da die Karkasse oder Tragstruktur
Winter-, Thermo- oder M + S-Reifen sind im Winter tatsächlich sehr effektiv und garantieren eine höhere Sicherheit als Sommermodelle, gerade weil sie sich anders verhalten als letztere, wie wir weiter unten erläutern werden. In Bezug auf die Mischung und das
Leader im Verkauf von neuen Reifen aller Kategorien und verbunden mit den besten nationalen Leasing Companies
Um herauszufinden, welche Reifen mit Ihrem Fahrzeug kompatibel sind, überprüfen Sie zunächst die auf dem Zulassungsdokument / der Zulassungskarte angegebenen homologierten Werte oder lesen Sie, auch wenn dies nicht empfohlen wird, die Seite / Schulter der Reifen, auf denen das
HÄUFIGSTE BEGRIFFE, ZEICHEN UND IKONEN AUF DEN GUMMISCHULTERN FÜR FAHRZEUGE FÜR DEN LEICHTVERKEHR: Mit PR (MULTITELA / COVERING LAYERS) gekennzeichnete Reifen = Zeigt den Ladekapazitätsindex eines Reifens an, bei dem ein numerischer Wert auf das Präfix „PR“ (z. B. PR4)
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ENERGIEEFFIZIENZ Das Etikett gibt die Rollwiderstandsklasse an, zu der der Gummi gehört. Die Bewertungen reichen von A (niedrigster RR) bis G (höchster RR). Haftung bei Nässe Die Zuordnung der zugehörigen Klasse erfolgt durch Vergleich der Testergebnisse mit denen eines Referenzgummis.
